据溶剂回收机厂家调查整理：在汽车涂装生产中，为了追求卓越的涂膜质量，常常需要对机器人喷涂系统的CCV阀、齿轮泵、喷杯中的针阀、螺旋管及旋杯等进行反复清洗。其中喷涂颜色更换时，清洗更是不可避免的，而此过程中所消耗的有机溶剂占涂装车间有机溶剂使用量的99%以上，通常会达到单车2kg以上，以年产15万台的整车计算，全年累计清洗溶剂的使用量会达到30万kg。
清洗溶剂一般由苯类、酮类、酯类等有机成分按照不同比例配制而成，对涂料、油污、杂质等有良好的清洗效果，又因其挥发速率快、与涂料相容，可以应用于高链速的自动喷涂线上进行在线清洗，能有效地避免喷涂过程中所产生的脏点缺陷。在国内外汽车制造厂中，无论是水性涂料还是溶剂型涂料，清洗溶剂的使用都不可取代，也是最主要的VOC排放源之一。各厂家为了保证喷涂质量，在降低VOC方面，一般只从涂料成分及工艺上研究考虑。水性涂料也好，3C1B高固体分涂料也罢，其生产工艺过程中所消耗的清洗溶剂同样没有减少，也很少有研究涉及清洗溶剂回收利用的领域，然而通过调查发现，清洗溶剂的用量及VOC排放在涂装生产中都占据了重要地位。如果将清洗溶剂回收并在线利用，则会得到涂装生产成本下降和环保的双重效果。
清洗溶剂的回收可以利用简单的蒸馏原理，将涂装生产过程中所产生的废溶剂及涂料混合物部分气化和部分冷凝而使其分离回收利用。将沸点低的组分称为易挥发组分，沸点高的组分称为难挥发组分，这样废溶剂可以简化成一个双组分的液态混合物，在温度低于160℃时，树脂、颜料及铝粉可视为不挥发固态物质，因此通过加热气化再冷凝就可以将废溶剂分离。根据双组分液态混合物系统的温度-组成图，可以知道易挥发组分在气相中的相对含量要大于它在液相中的相对含量，这样通过调整蒸馏温度就成功地避免了涂料中高沸点溶剂对清洗效果的干扰。
溶剂回收系统更是一套专门针对汽车涂装生产所开发的溶剂回收设备，通过在机器人站点及手工喷涂站点安装废溶剂回收槽，然后利用隔膜泵集中往废溶剂收集罐中输送喷涂清洗所产生的废溶剂，并在废溶剂罐上安装了气动防爆搅拌器和液位控制器，当液位到达控制上限时，系统会自动往溶剂回收设备装料并蒸馏。
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